Description du produit
PLEIN GAZ PLUTÔT QUE PLEIN POT
En 2019, l'Aspero a pris le monde du gravel d'assaut et a ouvert une "nouvelle ère de vitesse sur gravel". Pour un plaisir de conduite à plein régime et sans compromis. Le nouvel Aspero reste fidèle au concept d'origine, mais offre quelques améliorations : un pédalier vissé, un passage de câbles plus propre et une patte de dérailleur UDH, de sorte que la transmission SRAM peut également être montée. Et il est encore un peu plus aérodynamique. Sur l'Aspero, l'aérodynamisme ne concerne pas tant la vitesse pure que l'économie d'énergie. Après une dure journée de vent de face, les trois watts économisés par rapport à l'Aspero précédent peuvent représenter une barre d'énergie en moins à digérer pour ton estomac - CELA VAUT LA VALEUR.
Outre la réduction de la résistance à l'air, nous avons abaissé les haubans et légèrement diminué la rigidité au niveau du tube de direction. Pour un peu plus de confort, qui rendra les dernières heures d'une longue course moins douloureuses. Entre les haubans abaissés, nous avons également créé un peu plus d'espace pour les pneus, en utilisant les enseignements tirés du R5-CX (et de la bataille de boue de l'Unbound 2023). Il s'agit d'une multitude d'améliorations apparemment mineures, mais qui, mises bout à bout, font toute la différence. Le résultat est un vélo qui se sent comme l'Áspero original, mais qui est encore plus rapide, plus confortable et plus polyvalent.
Spécification :
Tailles
48, 51, 54, 56, 58, 61
Fourchette
Cervélo Tout-Carbone, Forme Aspero conique
Palier de jeu de direction
FSA IS2 1-1/4 x 1-1/2
Tige de selle
Cervélo SP19 carbone 27.2
Axes de roue
Cervelo Aero Thru-Axles, 12x100/142
Le cadre est bien sûr également disponible chez nous en tant que roue complète.
Nous nous ferons un plaisir d'établir une offre sans engagement.
info@jedi-sports.de
plus d'info :www.cervelo.com
