Telaio OPENCycle OPEN MIN.D./ Negozio sportivo JEDI

Descrizione del prodotto

MODERN CLASSIC
È un OPEN completamente diverso, ma risponde alla stessa domanda: Cosa vogliamo guidare? Ci piace esplorare nuove strade, ma amiamo anche l'estetica delle biciclette classiche. Con la MIN.D., entrambe le cose si fondono.

La gioia di andare in bicicletta inizia ancora prima di iniziare a pedalare, quando si prende in mano la MIN.D., si sente la sua leggerezza, si ammirano i profili sottili dei tubi, si vede il blu notte scintillante e si sorride agli schizzi di colore dei quattro colori del logo OPEN che si fondono l'uno con l'altro all'interno della forcella e dei foderi.

Una volta in sella, diventa evidente una strana combinazione di prestazioni e comfort. Ogni grammo di materiale ha una funzione. Non c'è nulla dietro, se non l'infinita attrazione delle strade sconosciute. Questa è la MIN.D. (MINimal Design); esiste perché è la bicicletta da strada che volevamo guidare.

COSA È LA MIN.D.?
Un telaio per bici da strada ad alte prestazioni in cui la sagomatura ultra-efficiente dei tubi OPEN garantisce trasferimento di potenza, peso ridotto ed elevata resistenza
Design del tubo sella continuo per un comfort estremo senza fronzoli
Spazio per i pneumatici delle moderne bici da strada fino a 32 mm (poiché l'etichettatura dei pneumatici non è affidabile, è consigliabile verificare sempre l'altezza del pneumatico sul telaio)
Disponibile nella versione standard 2x e nella versione speciale 1x
Look classico e discreto nella forma e nel colore

DUE VERSIONI
La MIN.D. è disponibile in due versioni: Standard e California. Stessa geometria, stessa funzionalità, ma quest'ultima è - indovinate un po' - prodotta in California presso lo stabilimento Project California.

Questo stabilimento di ricerca e sviluppo con una piccola fabbrica è stato creato quando Gerard era ancora co-fondatore/proprietario di Cervélo. Il risultato fu la R5CA e la RCA, due telai da strada che ridefinirono la produzione di telai leggeri per biciclette.

Il proprietario/operatore dello stabilimento, Don Guichard, e Gerard sono rimasti in contatto da allora. Così, quando Don ha voluto riprendere il progetto di una bicicletta, abbiamo deciso di intraprendere un nuovo viaggio per creare qualcosa di speciale.

Sebbene i due telai abbiano molto in comune, gli utensili e i processi completamente nuovi utilizzati in California danno vita a un telaio più leggero di circa 75 grammi, ma più rigido in tutte le direzioni, tranne che per il tubo sella a tutta lunghezza (dove offre una flessione ancora maggiore rispetto all'originale MIN.D. Questa combinazione rende la pedalata molto speciale.

SPECIFICHE DEL TELAIO

Solo telaio taglia M, ± 3%	870 g (verniciato, albero sella non tagliato senza parti metalliche)
Peso della forcella solo ± 3%	335 g (tubo sterzo non tagliato)
Taglie	S / M / L / XL
Colori di serie	Blu notte, RTP
RTP (Ready-to-Paint)	La vernicetrasparente non è necessaria per la protezione dai raggi UV, ma è consigliata per proteggere dai graffi e dall'usura .Alcuni clienti lasciano il telaio trasparente.
BB Standard	BB386EVO Guscio BB press fit 86,5 x 46 mm
Attacco deragliatore anteriore	Sì
Asse posteriore	142x12mm carbonio super leggero Ti X-12
Asse anteriore	100x12mm carbonio superleggero Ti X-12
Dimensione del rotore del disco anteriore	Solo 160 mm
Montaggio della pinza freno anteriore	Il sistema Smartmount 160 consente di montare una pinza freno flatmount senza adattatore per rotori da 160mm
Bulloni del freno anteriore SRAM	2x bulloni freno "REAR" da 37 mm per "chainstay" da 30 mm (codice SRAM 00.5318.005.008)
Bulloni del freno anteriore Shimano	2x bulloni freno "REAR" da 43,2 mm per "fodero" da 30 mm (codice Shimano Y8N208030)
Bulloni del freno anteriore Campagnolo	Utilizzare la pinza a disco Campagnolo SuperRecord "140 mm REAR" con 1 bullone "per montaggio posteriore 20-24 mm" e 1 bullone "per montaggio posteriore 25-29 mm" per fissarla direttamente alla forcella R-Turn.
Dimensione del rotore del disco posteriore	Solo 160 mm
Montaggio della pinza del freno posteriore	Il sistema Smartmount 160 consente di montare una pinza freno piatta senza adattatore per rotori da 160 mm.
Bulloni del freno posteriore SRAM	1x 27 mm (codice SRAM 00.5318.005.004), 1x 32 mm (codice SRAM 00.5318.005.006)
Bulloni del freno posteriore Shimano	1x 33,2 mm (codice Y8N208010), 1x 38,2 mm (codice Y8N208020)
Bulloni del freno posteriore Campagnolo	Utilizzare la pinza a disco Campagnolo SuperRecord "140 mm REAR" con 1 bullone "per montaggio posteriore 20-24 mm" e 1 bullone "per montaggio posteriore 25-29 mm".
Sistema interno MultiStop	Di2, eTap, EPS, 2x meccanico (solo Shimano), 1x meccanico (tutti i gruppi)
Cuffia	Cane Creek Integrated IS42 / 28,6 \| OPEN-custom Integrated IS47 / 38 (set completo codice CAA2011K)
Reggisella	Reggisella integrato da BB a sella da 25 mm
Morsetto superiore del tubo sella	Morsetto superiore OPEN personalizzato con micro-spigolo per reggisella da 25 mm con regolazione da 15 mm (morsetto superiore MOCT con regolazione da 15-35 mm disponibile separatamente)
Morsetto per rotaia	Morsetto per binari Ritchey con piastre laterali per binari rotondi 7x7 e ovali 7x9,6 mm incluso
Borsa da viaggio consigliata	Scicon AeroComfort Road 3.0 Scicon dispone di un semplice strumento WILL YOUR BIKE FIT(utilizzare la configurazione attuale della bicicletta per le dimensioni A, B e D e l'interasse della nostra tabella di geometria per la dimensione C).
Compatibilità con gli allenatori indoor	Informazioni dettagliate qui
Informazioni sull'installazione	Installazione del tubo del freno Specifiche di coppia
Garanzia	Informazionidettagliate qui
La fornitura comprende Serie sterzo, morsetto superiore del tubo sella, morsetto per binario, perni passanti, 2 ganci RD, 2 MultiStop (Di2, eTap), arresto per l'uscita del cavo, guaine in schiuma antirumore, bulloni del portaborraccia, manuale
Prezzo del telaio (euro)	3.900 €

¹	Stime; per l'accuratezza, utilizzare lo stack/il reach della vostra attuale bici gravel/stradale o una sessione di fit.
²	Massimo se si utilizzano distanziali da 5 mm, con un margine di sicurezza di 10 mm sulla parte superiore (margine di 30 mm con il morsetto superiore del tubo sella MOCT). Si ipotizza un ponte da 40 mm da binario a sella (40-45 mm è lo standard per la maggior parte delle selle).
³	Standover alla parte superiore del tubo orizzontale direttamente sopra il BB (varia in base alle dimensioni del pneumatico).
⁴	Dimensioni normalizzate per il confronto con telai con tubo orizzontale standard (non zero-offset).
⁵	La lunghezza del tubo sella necessaria per installare una batteria Shimano Di2 determina l'altezza minima della sella raggiungibile (compreso il margine di sicurezza).

	S	M	L	XL
altezza del pilota¹ (cm)	160-171	169-180	178-191	188-205
Binario BB-sella max^.2	700	740	780	820
altezza sella max^.2	740	780	820	860
^Altezza sella ^Di25	690	710	735	755
pila	535	560	585	610
raggiungere	361	373	385	397
^standover3	743	769	792	816
angolo del tubo di sterzo	71°	72.5°	72.5°	72.5°
lunghezza del tubo di sterzo	135	158	184	210
offset forcella	50	50	50	50
angolo del tubo di sterzo	72.5°	72.5°	72.5°	72.5°
angolo del tubo di separazione (norma⁴)	74.0°	73.5°	73.5°	73.5°
lunghezza del tubo superiore	530	550	569	589
lunghezza del tubo superiore (norm^.4)	515	540	559	589
Caduta BB	73	71	71	71
centro anteriore	578	584	604	623
centro posteriore	405	405	405	405
interasse	971	978	998	1018