Description du produit
UNE NOUVELLE ÈRE DE L'INGÉNIERIE
Après quatre ans de développement, la nouvelle paire de roues Lightweight marque le début d'une nouvelle ère dans la construction de roues en carbone.
Chaque partie du processus a été repensée, revue et affinée. La pièce maîtresse est une architecture de jante entièrement revue et renforcée par l'Alpha Rib Technology. Cette structure nervurée interne brevetée permet d'obtenir un profil plus large et plus aérodynamique tout en augmentant la rigidité et en réduisant le poids. Une combinaison qui était autrefois considérée comme impossible et qui est désormais atteinte.
Il s'agit de la paire de roues la plus avancée à ce jour chez Lightweight. Avec une combinaison parfaite d'aérodynamisme, de construction et de contrôle, elle est conçue pour les cyclistes qui ne demandent rien de moins que des performances de pointe.
ART - ALPHA RIB TECHNOLOGY
La jante MEILENSTEIN ART est basée sur l'Alpha Rib Technology (ART), une percée issue du travail de pionnier de Lightweight's dans la technologie des matériaux composites.
Au lieu d'une structure creuse traditionnelle, l'ART intègre un réseau de nervures structurelles à l'intérieur de la cavité de la jante. Cette architecture interne augmente de manière spectaculaire la rigidité latérale, renforce le profil contre les charges latérales et garantit une maniabilité à couper au couteau et une transmission efficace de la puissance.
ART modifie également l'interface des rayons. Les rayons en fibre de carbone sont collés directement dans la structure interne des nervures, ce qui évite les courbures inutiles et préserve le chemin naturel de contrainte des fibres. Cela permet une meilleure résistance à la traction, une fatigue moindre du matériau et une connexion plus directe et plus réactive entre le cycliste et la route.
Le résultat est une jante qui est plus légère, plus rigide et structurellement plus efficace. Une avancée décisive dans la technologie des roues composites.
DRS - FORME DE RÉDUCTION DU DRAG
MEILENSTEIN ART est conçu pour la vitesse et la stabilité. Avec une largeur intérieure de 23 mm, il est optimisé pour des pneus plus larges et convainc dans toutes les conditions de vent. Le profil aérodynamique coupe à travers le vent de face et reste stable par vent de côté, ce qui vous permet de profiter d'une conduite rapide, concentrée et contrôlée.
R2R-DESIGN - DESIGN RIM-TO-RIM
R2R (Rim to Rim) est le design de rayons développé par Lightweight et utilisé pour la paire de roues MEILENSTEIN ART. Chaque rayon en carbone forme une ligne continue de jante à jante et traverse le moyeu sans courbure, interruption ou pièce de liaison mécanique.
MOYEU PENTA-FLY
Le moyeu Penta-Fly est doté de flasques surdimensionnés qui augmentent la rigidité latérale et en torsion pour soutenir la puissance et le contrôle, même en cas de forte accélération ou de freinage. Un corps de moyeu compact réduit la résistance à l'air et améliore ainsi l'efficacité aérodynamique. L'interface exposée des rayons révèle la technologie derrière le design, sans rien cacher et sans rien d'inutile.
RCT - TECHNOLOGIE DE NOYAU RÉUTILISABLE
Pour fabriquer la jante creuse et sa structure nervurée intégrée en carbone, nous utilisons une technologie de noyau amovible. Un noyau spécialement conçu est enveloppé de fibres de carbone et imprégné de résine, ce qui crée exactement la géométrie interne nécessaire pour une rigidité et une résistance maximales. Après le durcissement, le noyau est retiré avec précaution, laissant une légère structure creuse renforcée par des nervures internes. Le matériau du noyau est ensuite recyclé et réutilisé dans la production future, ce qui permet de réduire les déchets tout en garantissant la précision technique.
Ce processus permet de produire des jantes structurellement complexes avec une cohérence absolue et combine l'ingénierie des performances avec un engagement pour une fabrication durable.
LCC - LIGHTWEIGHT CUSTOM COMPOSITE
Lightweight Custom Composite est une technologie de matériaux propriétaire développée pour un poids minimal et une performance maximale. Chaque couche est conçue avec précision pour offrir un équilibre parfait entre rigidité, réactivité et durabilité à long terme. Le résultat est un matériau composite sur mesure et performant qui améliore l'efficacité, aiguise les sensations de conduite et répond aux exigences les plus élevées du cyclisme.
PRÉCISION ARTISANALE
MADE IN GERMANY
La précision artisanale reflète le soin et le savoir-faire qui se cachent derrière chaque roue Lightweight. Des processus importants sont réalisés à la main afin de garantir une cohérence exceptionnelle et une attention particulière aux détails. Cette approche pratique garantit les normes de qualité les plus élevées et fournit des performances sur lesquelles vous pouvez compter.
Made in Germany L'innovation est à la base de l'excellence technique de Lightweight. Chaque vélo est conçu et produit à Friedrichshafen et repose sur des décennies d'expertise. Il combine une technologie avancée avec des normes strictes pour répondre aux exigences des cyclistes ambitieux du monde entier.
VERSIONS
MEILENSTEIN ART est disponible en deux versions. La version standard dispose d'autocollants "Lightweight Silver " et de roulements à billes en acier, tandis que la version noire ED est équipée d'autocollants "Lightweight Black " et de roulements à billes CeramicSpeed.
DONNÉES TECHNIQUES
Couleur de l'autocollant
Standard | Noir ED
Roulements
Standard : roulements en acier | Noir ED : roulements CeramicSpeed
Poids de la paire de roues
1.190 g (+/- 3 %)
Poids de la roue avant
550 g
Poids roue arrière
640 g
Profondeur de jante
45 mm
Largeur intérieure de la jante
22,9 mm
Largeur de la jante extérieure
28,6 mm
Design de la jante
700C | avec crochet | fond de jante fermé
Taille de pneu optimisée
28 mm +
Type de pneu
Tubeless Ready
Rayons
20 carbone intégral avant/arrière
Moyeu
Penta-Fly | DT SWISS EXP 180
Systèmes de roue libre
Shimano | Sram | Campa
Système de freinage
Frein à disque Centerlock
Largeur de montage
12x100 | 12x142
Max. Poids du système
120 kg
Garantie
5 ans
Après quatre ans de développement, la nouvelle paire de roues Lightweight marque le début d'une nouvelle ère dans la construction de roues en carbone.
Chaque partie du processus a été repensée, revue et affinée. La pièce maîtresse est une architecture de jante entièrement revue et renforcée par l'Alpha Rib Technology. Cette structure nervurée interne brevetée permet d'obtenir un profil plus large et plus aérodynamique tout en augmentant la rigidité et en réduisant le poids. Une combinaison qui était autrefois considérée comme impossible et qui est désormais atteinte.
Il s'agit de la paire de roues la plus avancée à ce jour chez Lightweight. Avec une combinaison parfaite d'aérodynamisme, de construction et de contrôle, elle est conçue pour les cyclistes qui ne demandent rien de moins que des performances de pointe.
ART - ALPHA RIB TECHNOLOGY
La jante MEILENSTEIN ART est basée sur l'Alpha Rib Technology (ART), une percée issue du travail de pionnier de Lightweight's dans la technologie des matériaux composites.
Au lieu d'une structure creuse traditionnelle, l'ART intègre un réseau de nervures structurelles à l'intérieur de la cavité de la jante. Cette architecture interne augmente de manière spectaculaire la rigidité latérale, renforce le profil contre les charges latérales et garantit une maniabilité à couper au couteau et une transmission efficace de la puissance.
ART modifie également l'interface des rayons. Les rayons en fibre de carbone sont collés directement dans la structure interne des nervures, ce qui évite les courbures inutiles et préserve le chemin naturel de contrainte des fibres. Cela permet une meilleure résistance à la traction, une fatigue moindre du matériau et une connexion plus directe et plus réactive entre le cycliste et la route.
Le résultat est une jante qui est plus légère, plus rigide et structurellement plus efficace. Une avancée décisive dans la technologie des roues composites.
DRS - FORME DE RÉDUCTION DU DRAG
MEILENSTEIN ART est conçu pour la vitesse et la stabilité. Avec une largeur intérieure de 23 mm, il est optimisé pour des pneus plus larges et convainc dans toutes les conditions de vent. Le profil aérodynamique coupe à travers le vent de face et reste stable par vent de côté, ce qui vous permet de profiter d'une conduite rapide, concentrée et contrôlée.
R2R-DESIGN - DESIGN RIM-TO-RIM
R2R (Rim to Rim) est le design de rayons développé par Lightweight et utilisé pour la paire de roues MEILENSTEIN ART. Chaque rayon en carbone forme une ligne continue de jante à jante et traverse le moyeu sans courbure, interruption ou pièce de liaison mécanique.
MOYEU PENTA-FLY
Le moyeu Penta-Fly est doté de flasques surdimensionnés qui augmentent la rigidité latérale et en torsion pour soutenir la puissance et le contrôle, même en cas de forte accélération ou de freinage. Un corps de moyeu compact réduit la résistance à l'air et améliore ainsi l'efficacité aérodynamique. L'interface exposée des rayons révèle la technologie derrière le design, sans rien cacher et sans rien d'inutile.
RCT - TECHNOLOGIE DE NOYAU RÉUTILISABLE
Pour fabriquer la jante creuse et sa structure nervurée intégrée en carbone, nous utilisons une technologie de noyau amovible. Un noyau spécialement conçu est enveloppé de fibres de carbone et imprégné de résine, ce qui crée exactement la géométrie interne nécessaire pour une rigidité et une résistance maximales. Après le durcissement, le noyau est retiré avec précaution, laissant une légère structure creuse renforcée par des nervures internes. Le matériau du noyau est ensuite recyclé et réutilisé dans la production future, ce qui permet de réduire les déchets tout en garantissant la précision technique.
Ce processus permet de produire des jantes structurellement complexes avec une cohérence absolue et combine l'ingénierie des performances avec un engagement pour une fabrication durable.
LCC - LIGHTWEIGHT CUSTOM COMPOSITE
Lightweight Custom Composite est une technologie de matériaux propriétaire développée pour un poids minimal et une performance maximale. Chaque couche est conçue avec précision pour offrir un équilibre parfait entre rigidité, réactivité et durabilité à long terme. Le résultat est un matériau composite sur mesure et performant qui améliore l'efficacité, aiguise les sensations de conduite et répond aux exigences les plus élevées du cyclisme.
PRÉCISION ARTISANALE
MADE IN GERMANY
La précision artisanale reflète le soin et le savoir-faire qui se cachent derrière chaque roue Lightweight. Des processus importants sont réalisés à la main afin de garantir une cohérence exceptionnelle et une attention particulière aux détails. Cette approche pratique garantit les normes de qualité les plus élevées et fournit des performances sur lesquelles vous pouvez compter.
Made in Germany L'innovation est à la base de l'excellence technique de Lightweight. Chaque vélo est conçu et produit à Friedrichshafen et repose sur des décennies d'expertise. Il combine une technologie avancée avec des normes strictes pour répondre aux exigences des cyclistes ambitieux du monde entier.
VERSIONS
MEILENSTEIN ART est disponible en deux versions. La version standard dispose d'autocollants "Lightweight Silver " et de roulements à billes en acier, tandis que la version noire ED est équipée d'autocollants "Lightweight Black " et de roulements à billes CeramicSpeed.
DONNÉES TECHNIQUES
Couleur de l'autocollant
Standard | Noir ED
Roulements
Standard : roulements en acier | Noir ED : roulements CeramicSpeed
Poids de la paire de roues
1.190 g (+/- 3 %)
Poids de la roue avant
550 g
Poids roue arrière
640 g
Profondeur de jante
45 mm
Largeur intérieure de la jante
22,9 mm
Largeur de la jante extérieure
28,6 mm
Design de la jante
700C | avec crochet | fond de jante fermé
Taille de pneu optimisée
28 mm +
Type de pneu
Tubeless Ready
Rayons
20 carbone intégral avant/arrière
Moyeu
Penta-Fly | DT SWISS EXP 180
Systèmes de roue libre
Shimano | Sram | Campa
Système de freinage
Frein à disque Centerlock
Largeur de montage
12x100 | 12x142
Max. Poids du système
120 kg
Garantie
5 ans
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Lightweight Jalon Art