Schroefdraad uitvaleinden
De meeste frames met steekassen zijn zwaarder dan frames met snelspanners. Extra carbon voor de uitvaleinden, zware beugels en de as zelf. Maar ze zijn stijver. Dus wat wil je het liefst? Het antwoord voor de meeste mensen is "beide", en daarom presenteren we de eerste frames die een steekas combineren met een lager gewicht. Hoe werkt het?

Het ThruThread ontwerp gebruikt dezelfde schroefdraden die de steekas vasthouden om de derailleurhanger in het frame te bevestigen. Eenvoudig, licht, effectief.

We hebben niet alleen de dropout opnieuw ontworpen, maar het hele ontwerp van de seatstays en chainstays is geoptimaliseerd voor de extra stijfheid van de steekas. Voor de steekas zelf raden we het stijfste ontwerp aan dat beschikbaar is, de Syntace X-12, maar je bent vrij om een andere 12 mm steekas te gebruiken als je dat wilt.

Bevestigingen voor schijfremmen
Een van de belangrijkste verschillen tussen de U.P. en de U.P.P.E.R. is de standaard van de schijfrembevestiging. De U.P. gebruikt post-mount, terwijl de U.P.P.E.R. is ontworpen voor flat-mount. We houden er niet van als de fietsindustrie steeds nieuwe standaarden "uitvindt", dus we controleren altijd of ze een verbetering zijn voordat we ze gebruiken.

Post-mount remklauwen werken heel goed en het belangrijkste argument voor flat-mount is dat het er beter uitziet (zucht), terwijl een groot nadeel is dat de voorrem altijd een adapter nodig heeft voor montage, wat extra gewicht betekent en de remprestaties vermindert.

Dus waarom hebben we besloten om de U.P.P.E.R. met flatmounts aan te bieden? Om drie redenen:

1.
Shimano heeft besloten om de nieuwe DuraAce-groep alleen met flatmounts aan te bieden. Dus om hun topgroep te gebruiken, heb je een flatmount frame nodig of een adapter om postmount remmen op een flatmount frame te monteren.
2.
SRAM biedt al haar remmen aan in flatmount en postmount versies, maar de flatmount remklauwen zijn lichter.
3.
We hebben de U-Turn vork ontwikkeld, een nieuwe vork die flat-mount remklauwen kan monteren zonder die domme adapter. Dit elimineert dit nadeel voor OPEN.
Om de lichtste remmen van Shimano en SRAM te gebruiken, heb je hun flat-mount remmen nodig. En dankzij de U-Turn vork kun je deze setups nog lichter maken door de normaal vereiste adapter te verwijderen. Een win-winsituatie.

Het nadeel is dat je de U.P.P.E.R. niet kunt monteren met post-mount remmen. De exotische combinatie van XTR mountainbike remmen op de U.P. is bijvoorbeeld niet mogelijk op de U.P.P.E.R..

Een andere manier om het gewicht van de U.P.P.E.R. te verminderen: Terwijl de nieuwe U-Turn vork is ontworpen voor Rotors van 160 mm aan de voorkant, is het frame geschikt voor Rotors van 140 mm aan de achterkant. Aangezien de voorste schijf de beperkende factor is bij het remmen, is deze combinatie van een grotere voorschijf en een kleinere achterschijf heel zinvol en bespaart 10-20 gram, afhankelijk van het rotormerk. Als je echt 160 mm achterschijven op je U.P.P.E.R. wilt gebruiken, bieden Shimano en SRAM ook deze optie met hun speciale adapters (maar zoals je inmiddels weet, zijn we geen grote fans van adapters).

U-bocht
Voor de U.P.P.E.R. hebben we een nieuwe vork ontwikkeld die geschikt is voor flat mount remklauwen zonder adapter. Dit betekent dat je je Shimano of SRAM flat-mount remklauw kunt nemen, de standaard meegeleverde adapter kunt verwijderen en deze direct op onze vork kunt bouten.

Dit bespaart gewicht en verhoogt de stijfheid van het remsysteem.

We bereiken dit door de vork specifiek te ontwerpen voor remschijven van 160 mm (140 mm is sowieso geen goed idee op dit type fiets) en door gebruik te maken van hetzelfde doorgaande boutontwerp dat normaal gesproken is voorbehouden aan de achterkant.

Sommigen houden misschien niet van de zichtbare boutkoppen aan de voorkant van de vorkpoot, maar wij wel. Het is een technisch superieur ontwerp en deze technische beslissing zou duidelijk zichtbaar moeten zijn.

Maar de U-Turn vork bespaart niet alleen gewicht op de flat-mount rem, hij is zelf ook extreem licht. Met 375 gram is het verreweg de lichtste vork die op GravelPlus banden past. En om nog meer gewicht te besparen is hij uitgerust met een extreem lichte 12mm Carbon Ti Custom as.

De U.P.P.E.R. wordt daarom standaard geleverd met de U-Turn. Omdat de U.P. een post-mount frame is, wordt hij geleverd met een post-mount vork, de 3T Luteus II.

Toptube zakhouder
Je kunt de bovenbuistashouder gebruiken voor het praktisch opbergen van je mobiele telefoon, camera, gereedschap of eten. Hij past op de standaard bovenbuistassen van bijvoorbeeld Dark Speed Works en XLab, maar ook op speciale, robuuste tassen van bijvoorbeeld Revelate Designs.

SafePost™ voorgeboord gat
Zadelpennen specificeren meestal een minimale insteekmaat. Hierdoor blijft de zadelpen stevig zitten, maar het is ook belangrijk dat de zitbuis goed ondersteund wordt. De minimale insteekmaat hiervoor wordt gespecificeerd door het SafePost voorboorgat.