Juego de ruedas Campagnolo Bora Ultra WTO 33 Disc Clincher 2WF

Con una altura de sólo 33 mm, la Bora Ultra WTO 33 tiene el perfil de llanta más bajo de la nueva familia Ultra, optimizado en el túnel de viento (WTO). Cada componente de la rueda ha sido rediseñado para maximizar la eficiencia aerodinámica y reducir el peso. Esto ahorra una valiosa energía y genera una mayor velocidad con el mismo esfuerzo del ciclista.

A los escaladores les encantará el bajo peso de la Bora Ultra WTO 33, que les ayuda a afrontar las subidas aún más rápido, cambiar de ritmo instantáneamente y descender de forma muy rápida y segura. Las llantas han sido fabricadas a mano por Campagnolo con carbono ultraligero (HULC) y presentan un lujoso acabado de alto brillo (C-LUX) y canales de llanta no perforados de ajuste bidireccional para una compatibilidad perfecta con los neumáticos sin necesidad de utilizar fondo de llanta.

El cuerpo del buje VR de fibra de carbono tiene forma de reloj de arena para mejorar la aerodinámica y está firmemente sujeto a una brida de aluminio. Los asientos de radios integrados garantizan una alineación perfecta, las cabecillas Aero Mo-Mag ocultas y los radios aerodinámicos elípticos y cónicos con lazada G3 mejoran aún más el rendimiento y los rodamientos cerámicos CULT prometen un funcionamiento casi sin fricción.

El cuerpo del buje HR de aluminio tiene forma de reloj de arena para mejorar la aerodinámica y utiliza rodamientos cerámicos CULT para una rotación casi suave. Su sistema de cremallera oversize de 36 dientes es compatible con los cuerpos de buje libre N3W, XDR o HG. Las cabecillas Aero Mo-Mag ocultas y los radios aerodinámicos cónicos elípticos con radiado G3 mejoran aún más el rendimiento.

PRINCIPALES VENTAJAS

Más ancha y más rápida

• La llanta Bora Ultra WTO 33, completamente rediseñada, tiene ahora una anchura interior de 21 mm y es compatible con neumáticos a partir de 25 mm, pero está optimizada aerodinámicamente para neumáticos de 25 mm.
• La llanta Bora Ultra WTO 33 2-Way Fit cumple con la norma ETRTO tubeless para el montaje de neumáticos sin cámara y también es adecuada para neumáticos tubeless-ready y cubiertas.
• Los neumáticos más anchos en llantas más anchas aumentan el volumen de aire en el interior y, especialmente cuando están preparados para tubeless, pueden rodar tranquilamente con presiones más bajas, mejorando el agarre, el control y el confort y reduciendo la fatiga sin comprometer la velocidad.

Detalles aerodinámicos

• Los tapacubos son más finos en el centro para reducir el área expuesta al viento.
• Los 24 radios aerodinámicos elípticos de doble espesor tienen un diámetro reducido de 1,6 mm a 1,5 mm.
• Las nuevas cabecillas Aero Mo-Mag están ocultas en el interior de la llanta para minimizar el flujo de aire sobre ellas, pero siguen siendo fácilmente ajustables.

Parar y seguir

• Todas las nuevas ruedas Bora Ultra WTO están diseñadas para discos de freno AFS (compatibles con centrelock).
• El exclusivo sistema de radiado G3 de Campagnolo mejora la transmisión del par motor.
• Los rodamientos cerámicos CULT utilizados por los bujes Bora Ultra WTO son 5 1/2 veces más suaves que los rodamientos de acero estándar.
• La rueda libre oversize con cremallera de 36 dientes es reactiva, muy resistente y compatible con los cuerpos de rueda libre N3W, XDR, HG.

CARACTERÍSTICAS PRINCIPALES

Llanta de fibra de carbono UD de alta resistencia, ajuste de 2 vías, acabado superficial C-LUX.

Altura de la llanta 33 mm, anchura interior 21 mm, anchura exterior 27,4 mm.

Para neumáticos de 25 mm. Optimizada aerodinámicamente para neumáticos de 25 mm.

Buje con cuerpo de carbono (delantero), para frenos de disco, con rodamientos cerámicos CULT.

24 radios aerodinámicos cónicos elípticos con cabeza recta, radiado G3.

Cabecillas Aero Mo-Mag ocultas.

Buje con cuerpo de aluminio (trasero), para frenos de disco, con rodamientos cerámicos CULT.

ESPECIFICACIONES

RAYOS

• Radios 24, elípticos, cabeza recta, cónicos, 1,5 mm
• Radiado G3™
• Cabecillas Aero Mo-Mag™ de aluminio, autoblocantes, internas

VERSIONES Y PESOS

• Campagnolo FL cuerpo N3W
• Cuerpo FL HG
• Cuerpo FL XDR
• 1.385 g
• Delantero 640 g
• Trasera 745 g

COMPATIBILIDAD

• Piñón Campagnolo 11/12/13
• Piñón Shimano 10/11 - SRAM 10/11
• Piñón SRAM 12

BUJE

• Buje VR: Cuerpo de fibra de carbono con brida integrada
• Buje HR: Cuerpo de aluminio, cuerpo FL con cremallera de 36 dientes
• Compatibilidad: 100-142mm
• Ejes: ejes pasantes de aluminio de 12 mm
• Rodamientos: CULT™ cerámico, cono/cojinete
• Sistema de frenos: Disco AFS
• Cuerpo de rueda libre: N3W™, XDR, HG

LLANTA

• Clasificación ASTM: 1
• Material: fibra de carbono UD de alta resistencia H.U.L.C., superficie C-LUX
• Compatibilidad de neumáticos: ajuste bidireccional - tubeless, tubeless-ready, cubierta
• Tamaño de cubierta recomendado: 700c, a partir de 25 mm
• Altura: 33 mm
• Anchura interior: 21 mm
• Anchura exterior: 27,4 mm

NEUMÁTICOS

• Neumáticos sin cámara
• Tubeless-ready
• neumáticos de cubierta

MONTAJE

La rueda Bora™ Ultra WTO™ 33 Disc Brake es montada completamente a mano por un especialista Campagnolo® y comprobada al 100% mediante instrumentos controlados electrónicamente. Este proceso garantiza las máximas prestaciones y fiabilidad para cada una de las ruedas de la marca Campagnolo®

SE SUMINISTRA CON

• Kit de mantenimiento de la boquilla Aero Mo-Mag™.
• Válvula Tubeless
• Anillo AFS
• Bolsas para ruedas Campagnolo
• Bolsa de accesorios Campagnolo
• Palanca de extracción para neumáticos
• Adaptador Campagnolo N3W para Z11 (en la versión con cuerpo de buje libre N3W™).

PRECIOS

• El precio indicado se refiere al precio de venta recomendado
• El precio indicado se refiere al modelo/versión en la configuración más económica (buje, tipo de neumáticos, etc.)
• El precio indicado se refiere tanto al producto como al paquete completo

2-WAY FIT

1385 g (delantero 640 g/trasero 745 g)