Jeu de roues Campagnolo Bora Ultra WTO 33 Disc Clincher 2WF

Avec une hauteur de seulement 33 mm, la Bora Ultra WTO 33 a le profil de jante le plus bas de la nouvelle famille Ultra, optimisé en soufflerie (WTO). Chaque composant de la roue a été redessiné afin de maximiser l'efficacité aérodynamique et de réduire le poids. Cela permet d'économiser une énergie précieuse et de générer une vitesse plus élevée avec le même effort du cycliste.

Les grimpeurs adoreront le faible poids du Bora Ultra WTO 33, qui les aidera à gravir les côtes encore plus rapidement, à changer de rythme instantanément et à descendre très rapidement et en toute sécurité. Les jantes fabriquées à la main par Campagnolo en carbone ultraléger (HULC) présentent une finition Luxury High Bright (C-LUX) et des canaux de jante 2-Way Fit non percés pour une compatibilité parfaite avec les pneus sans utilisation de ruban de jante.

Le corps de moyeu VR esthétique en fibre de carbone est en forme de sablier pour améliorer l'aérodynamisme et est solidement fixé à une bride en aluminium. Les sièges de rayons intégrés assurent un alignement parfait, les écrous Aero Mo-Mag cachés et les rayons Aero elliptiques et effilés avec un rayonnage G3 améliorent encore les performances et les roulements CULT en céramique promettent un fonctionnement presque sans friction.

Le corps du moyeu HR en aluminium est en forme de sablier pour améliorer l'aérodynamisme et utilise des roulements en céramique CULT pour une rotation presque sans friction. Son système de crémaillère oversize de 36 dents est compatible avec les corps de roue libre N3W, XDR ou HG. Les écrous cachés Aero Mo-Mag et les rayons elliptiques et effilés Aero avec un rayonnage G3 améliorent encore les performances.

PRINCIPAUX AVANTAGES

Plus large et plus rapide

• La jante Bora Ultra WTO 33, entièrement redessinée, a désormais une largeur intérieure de 21 mm et est compatible avec des pneus de 25 mm et plus, mais elle est optimisée sur le plan aérodynamique pour les pneus de 25 mm.
• La jante Bora Ultra WTO 33 2-Way Fit est conforme à la norme ETRTO Tubeless pour le montage de pneus tubeless et convient également aux pneus tubeless ready et aux pneus à fils.
• Des pneus plus larges sur des jantes plus larges augmentent le volume d'air à l'intérieur et, surtout s'ils sont sans chambre à air, peuvent être utilisés tranquillement à une pression plus basse, ce qui améliore l'adhérence, le contrôle et le confort et réduit la fatigue sans affecter la vitesse.

Détails aérodynamiques

• Le corps du moyeu est plus fin au centre afin de réduire la surface exposée au vent.
• Les 24 rayons elliptiques Aero à double épaisseur ont un diamètre réduit de 1,6 mm à 1,5 mm.
• Les nouveaux embouts Aero Mo-Mag sont cachés à l'intérieur de la jante afin de minimiser le flux d'air qui les traverse, mais ils restent facilement réglables.

Stop et Go

• Toutes les nouvelles roues Bora Ultra WTO sont conçues pour des disques de frein AFS (compatibles Centerlock).
• Le système de rayonnage G3 exclusif de Campagnolo améliore la transmission du couple moteur.
• Les roulements en céramique CULT utilisés par les moyeux Bora Ultra WTO sont 5 fois et demi plus souples que les roulements en acier standard.
• La roue libre oversize à crémaillère de 36 dents est réactive, très résistante et compatible avec les corps de roue libre N3W, XDR, HG.

PRINCIPALES CARACTÉRISTIQUES

Jante en fibre de carbone UD très résistante, 2-Way Fit, finition de surface C-LUX.

Hauteur de la jante 33 mm, largeur intérieure 21 mm, largeur extérieure 27,4 mm.

Pour pneus de 25 mm. Aérodynamiquement optimisé pour les pneus de 25 mm.

Moyeu avec corps en carbone (avant), pour freins à disque, avec roulements en céramique CULT.

24 rayons Aero elliptiques, effilés, à tête droite, rayonnage G3.

Ecrous Aero Mo-Mag cachés.

Moyeu avec corps en aluminium (arrière), pour freins à disque, avec roulements en céramique CULT.

SPÉCIFICATIONS

JEUX

• Rayons 24, elliptiques, tête droite, rétrécis, 1,5 mm.
• Rayonnage G3™
• Ecrou Aero Mo-Mag™ en aluminium, autobloquant, intérieur

VERSIONS ET POIDS

• Corps FL Campagnolo N3W
• Corps FL HG
• Corps FL XDR
• 1.385 g
• Avant 640 g
• Arrière 745 g

COMPATIBILITÉ

• Jeu de pignons Campagnolo 11/12/13
• Coffret de pignons Shimano 10/11 - SRAM 10/11
• Coffret de pignons SRAM 12

NABE

• Moyeu VR : Corps en fibre de carbone avec flasque intégrée
• Moyeu HR : Corps en aluminium, corps FL avec crémaillère 36 dents
• Compatibilité : 100-142mm
• Axes : axes enfichables en aluminium de 12 mm
• Roulements : CULT™ céramique, cône/coussinet
• Système de freinage : disque AFS
• Corps de roue libre : N3W™, XDR, HG

JUPE

• Classification ASTM : 1
• Matériau : H.U.L.C. fibre de carbone UD haute résistance, surface C-LUX
• Compatibilité des pneus : 2-Way Fit - Tubeless, Tubeless-ready, pneu à fil
• Taille de pneu recommandée : 700c, à partir de 25 mm
• Hauteur : 33 mm
• Largeur intérieure : 21 mm
• Largeur extérieure : 27.4 mm

PNEUS

• Pneus tubeless
• Tubeless-ready
• Pneu à fil

MONTAGE

La roue Bora™ Ultra WTO™ 33 Disc Brake est entièrement assemblée à la main par un spécialiste Campagnolo® et contrôlée à 100% à l'aide d'instruments à commande électronique. Ce processus garantit des performances et une fiabilité maximales pour chaque roue de la marque Campagnolo®.

FOURNI AVEC

• Kit d'entretien d'embout Aero Mo-Mag™
• Valve tubeless
• Anneau AFS
• Sacoches de roues Campagnolo
• Sac d'accessoires Campagnolo
• Levier de démontage pour pneu
• Adaptateur Campagnolo N3W pour Z11 (dans la version avec corps de roue libre N3W™).

PRIX

• Le prix indiqué se réfère au prix de détail conseillé.
• Le prix indiqué se réfère au modèle/à la variante dans la configuration la plus économique (moyeu, type de pneus, etc.).
• Le prix indiqué se réfère à la fois au produit et à l'emballage complet.

2-WAY FIT

1385 g (avant 640 g/arrière 745 g)