Campagnolo Bora Ultra WTO 33 Disc Clincher 2WF

Con un'altezza di soli 33 mm, la Bora Ultra WTO 33 ha il profilo del cerchio più basso della nuova famiglia Ultra, ottimizzato nella galleria del vento (WTO). Ogni componente della ruota è stato riprogettato per massimizzare l'efficienza aerodinamica e ridurre il peso. In questo modo si risparmia energia preziosa e si genera una maggiore velocità con lo stesso sforzo del ciclista.

Gli scalatori apprezzeranno il peso ridotto della Bora Ultra WTO 33, che li aiuterà ad affrontare le salite ancora più velocemente, a cambiare ritmo istantaneamente e a scendere in modo rapido e sicuro. I cerchi sono realizzati a mano da Campagnolo in carbonio ultraleggero (HULC) e sono caratterizzati da una lussuosa finitura lucida (C-LUX) e da canali del cerchio non forati a 2 vie per una perfetta compatibilità con gli pneumatici senza l'uso del rim tape.

Il corpo del mozzo VR in fibra di carbonio, splendidamente sagomato, ha una forma a clessidra per migliorare l'aerodinamica ed è saldamente fissato a una flangia in alluminio. Le sedi dei raggi integrate assicurano un allineamento perfetto, i nippli Aero Mo-Mag nascosti e i raggi aero ellittici e affusolati con allacciatura G3 migliorano ulteriormente le prestazioni, mentre i cuscinetti ceramici CULT promettono una corsa quasi priva di attrito.

Il corpo del mozzo HR in alluminio è a forma di clessidra per migliorare l'aerodinamica e utilizza cuscinetti ceramici CULT per una rotazione quasi fluida. Il sistema di cremagliera oversize a 36 denti è compatibile con i corpi ruota libera N3W, XDR o HG. I nippli Aero Mo-Mag nascosti e i raggi aero ellittici e conici con raggiatura G3 migliorano ulteriormente le prestazioni.

VANTAGGI PRINCIPALI

Più largo e più veloce

• Il cerchio Bora Ultra WTO 33, completamente ridisegnato, ha ora una larghezza interna di 21 mm ed è compatibile con pneumatici da 25 mm, ma è aerodinamicamente ottimizzato per pneumatici da 25 mm.
• Il cerchio Bora Ultra WTO 33 2-Way Fit è conforme allo standard ETRTO tubeless per il montaggio di pneumatici tubeless ed è adatto anche a pneumatici tubeless-ready e copertoncini.
• I pneumatici più larghi su cerchi più larghi aumentano il volume d'aria all'interno e, soprattutto se tubeless ready, possono essere guidati tranquillamente a pressioni più basse, migliorando l'aderenza, il controllo e il comfort e riducendo l'affaticamento senza compromettere la velocità.

Dettagli aerodinamici

• I gusci dei mozzi sono più sottili al centro per ridurre l'area esposta al vento.
• I 24 raggi ellittici aero a doppio spessore hanno un diametro ridotto da 1,6 mm a 1,5 mm.
• I nuovi nippli Aero Mo-Mag sono nascosti all'interno del cerchio per ridurre al minimo il flusso d'aria, ma sono comunque facilmente regolabili.

Stop and go

• Tutte le nuove ruote Bora Ultra WTO sono progettate per dischi freno AFS (compatibili con il centrelock).
• L'esclusivo sistema di raggiatura G3 di Campagnolo migliora la trasmissione della coppia motrice.
• I cuscinetti ceramici CULT utilizzati dai mozzi della Bora Ultra WTO sono 5 volte e mezzo più scorrevoli dei cuscinetti in acciaio standard.
• Il mozzo oversize con cremagliera a 36 denti è reattivo, altamente resistente e compatibile con i corpi ruota N3W, XDR, HG.

CARATTERISTICHE PRINCIPALI

Cerchio in fibra di carbonio UD ad alta resistenza, montaggio a 2 vie, finitura superficiale C-LUX.

Altezza cerchio 33 mm, larghezza interna 21 mm, larghezza esterna 27,4 mm.

Per pneumatici da 25 mm. Ottimizzato aerodinamicamente per pneumatici da 25 mm.

Mozzo con corpo in carbonio (anteriore), per freni a disco, con cuscinetti ceramici CULT.

24 raggi aero ellittici e conici con testa dritta, raggiatura G3.

Nippli Aero Mo-Mag a scomparsa.

Mozzo con corpo in alluminio (posteriore), per freni a disco, con cuscinetti ceramici CULT.

SPECIFICHE

RAGGI

• Raggi 24, ellittici, testa dritta, conici, 1,5 mm
• Allacciatura G3
• Nipples Aero Mo-Mag™ in alluminio, autobloccanti, interni

VERSIONI E PESI

• Campagnolo FL corpo N3W
• Corpo FL HG
• Corpo FL XDR
• 1.385 g
• Anteriore 640 g
• Posteriore 745 g

COMPATIBILITÀ

• Set di pignoni Campagnolo 11/12/13
• Pacco pignoni Shimano 10/11 - SRAM 10/11
• Set di pignoni SRAM 12

MOZZO

• Mozzo VR: Corpo in fibra di carbonio con flangia integrata
• Mozzo HR: Corpo in alluminio, corpo FL con cremagliera a 36 denti
• Compatibilità: 100-142 mm
• Assi: assi passanti in alluminio da 12 mm
• Cuscinetti: ceramici CULT™, cono/calotta
• Sistema frenante: disco AFS
• Corpo ruota libera: N3W™, XDR, HG

CERCHIO

• Classificazione ASTM: 1
• Materiale: fibra di carbonio UD ad alta resistenza H.U.L.C., superficie C-LUX
• Compatibilità pneumatici: 2-way fit - tubeless, tubeless-ready, copertoncino
• Misura del pneumatico consigliata: 700c, a partire da 25 mm
• Altezza: 33 mm
• Larghezza interna: 21 mm
• Larghezza esterna: 27,4 mm

PNEUMATICI

• Pneumatici tubeless
• Tubeless-ready
• pneumatici per copertoncino

ASSEMBLAGGIO

La ruota Bora™ Ultra WTO™ 33 Disc Brake è assemblata interamente a mano da uno specialista Campagnolo® e controllata al 100% con strumenti a controllo elettronico. Questo processo garantisce il massimo delle prestazioni e dell'affidabilità per ogni singola ruota a marchio Campagnolo®.

FORNITO CON

• Kit manutenzione nippli Aero Mo-Mag™
• Valvola Tubeless
• Anello AFS
• Borse per ruote Campagnolo
• Borsa accessori Campagnolo
• Leva di smontaggio per pneumatici
• Adattatore Campagnolo N3W per Z11 (nella versione con corpo ruota libera N3W™).

PREZZI

• Il prezzo indicato si riferisce al prezzo di vendita consigliato
• Il prezzo indicato si riferisce al modello/versione nella configurazione più economica (mozzo, tipo di pneumatici, ecc.).
• Il prezzo indicato si riferisce sia al prodotto che al pacchetto completo.

MONTAGGIO A 2 VIE

1385 g (anteriore 640 g/posteriore 745 g)