Jeu de roues Campagnolo Bora Ultra WTO 60 Disc Clincher 2WF

Le Bora Ultra WTO 60 a été conçu pour transformer chaque watt en vitesse pure. Son poids exceptionnellement faible et son efficacité garantissent non seulement de terminer dans le groupe de tête, mais aussi d'avoir la bonne poussée pour gagner.

Le profil de sa jante en carbone de 60 mm de haut, optimisé en soufflerie , promet une manœuvrabilité précise et sûre dans toutes les conditions. De tout nouveaux rayons aérodynamiques avec des écrous cachés réduisent la résistance à l'air, tandis que les roulements en céramique CULT minimisent les frottements. Le corps de moyeu en carbone au design Campagnolo particulier est solidement fixé à une bride en aluminium et les sièges de rayons intégrés assurent un alignement parfait.

Comme sur toutes les roues Bora Ultra, le canal de la jante n'est pas percé, ce qui permet un montage facile en Tubeless et augmente considérablement l'intégrité de la jante et la résistance à la torsion. C'est le rêve de tout sprinter et l'idéal pour toute course contre la montre.

La jante 2-Way Fit est conçue pour des pneus tubeless, tubeless ready ou filaires à partir de 23 mm de largeur, mais elle est optimisée sur le plan aérodynamique pour des pneus de 25 mm.

Poids 2-Way Fit : 1530 g (avant 710 g/arrière 820 g)

PRINCIPALES AVANTAGES

Aérodynamisme à la puissance x

• Environ 80 % du temps passé en selle, le cycliste pédale avec un vent latéral compris entre 10 et 20 degrés, et le Bora Ultra WTO 60 n'a pas son pareil pour vaincre la résistance dans cette situation. Il lui arrive même de générer une résistance négative, également connue sous le nom d'effet de voile.
• La forme en sablier du moyeu et les brides spécialement conçues réduisent la surface frontale et les turbulences qui en résultent.

Un alignement parfait

• Campagnolo presse les trous des écrous et des valves directement avec les jantes, de sorte que la fibre de carbone ne doit pas être percée ultérieurement.
• Chaque trou de rayon a un siège interne pour l'embout, qui a été prélevé dans le carbone stratifié de la jante et spécialement conçu avec la bonne inclinaison pour la connexion avec le moyeu.
• Les écrous Aero Mo-Mag sont parfaitement alignés avec chaque rayon et permettent un montage très précis de la roue, avec des tensions localisées réduites et une meilleure résistance à la fatigue.

Stop et Go

• Toutes les nouvelles roues Bora Ultra WTO sont conçues pour des disques de frein AFS (compatibles Centerlock).
• Le système de rayonnage G3 exclusif de Campagnolo améliore la transmission du couple moteur.
• Les roulements en céramique CULT utilisés par les moyeux Bora Ultra WTO sont 5 ½ fois plus souples que les roulements en acier standard.
• La roue libre oversize à crémaillère de 36 dents est réactive, très résistante et compatible avec les corps de roue libre N3W, XDR, HG.

PRINCIPALES CARACTÉRISTIQUES

Jante en fibre de carbone UD très résistante, 2-Way Fit, finition de surface C-LUX.

Hauteur de la jante 60 mm, largeur intérieure 19 mm, largeur extérieure 26,1 mm.

Pour pneus de 23 mm. Aérodynamiquement optimisé pour les pneus de 25 mm.

Moyeu avec corps en carbone (avant), pour freins à disque, avec roulements en céramique CULT.

24 rayons elliptiques aéro-rétrécis à tête droite, rayonnage G3. Moyeu avec corps en aluminium (arrière), pour freins à disque, avec roulements en céramique CULT.

embouts Aero Mo-Mag cachés.

Compatible avec les corps de roue libre Campagnolo N3W ainsi que XDR et HG.

PEZIFICATIONS

BARRES

• Rayons : 24, elliptiques, tête droite, effilés, 1,5 mm
• Rayonnage : G3™
• Ecrou : Aero Mo-Mag™ en aluminium, autobloquant, intérieur

VERSIONS ET POIDS

• Corps FL Campagnolo N3W
• Corps FL HG
• Corps FL XDRCorps XDR
• 1.530 g
• Avant 710 g
• Arrière 820 g

COMPATIBILITÉ

• Jeu de pignons Campagnolo 11/12/13
• Coffret de pignons Shimano 10/11 - SRAM 10/11
• Coffret de pignons SRAM 12

NABE

• Moyeu avant : Corps en fibre de carbone avec flasque intégrée
• Moyeu de la roue arrière : Corps en aluminium, corps RL-FL avec crémaillère 36 dents
• Compatibilité : 100-142mm
• Axes : axes traversants en aluminium de 12 mm
• Roulements : CULT™ céramique, cône/coussinet
• Système de freinage : disque AFS
• Corps de roue libre : N3W™, XDR, HG

JUPE

• Classification ASTM : 1
• Matériau : H.U.L.C. fibre de carbone UD haute résistance, surface C-LUX
• Compatibilité des pneus : 2-Way Fit - Tubeless, Tubeless-ready, pneu à fil
• Taille de pneu recommandée : 700c, à partir de 23 mm
• Hauteur : 60 mm
• Largeur intérieure : 19 mm
• Largeur extérieure : 26.1 mm

PNEUS

• Pneus tubeless
• Tubeless-ready
• Pneu à fil

MONTAGE

La roue Bora™ Ultra WTO™ 60 Disc Brake est entièrement assemblée à la main par un spécialiste Campagnolo® et contrôlée à 100% à l'aide d'instruments à commande électronique. Ce processus garantit des performances et une fiabilité maximales pour chaque roue de la marque Campagnolo®.

FOURNI AVEC

• Kit d'entretien d'embout Aero Mo-Mag™
• Valve tubeless
• Anneau AFS
• Sacoches de roues Campagnolo
• Sac d'accessoires Campagnolo
• Levier de démontage pour pneu
• Adaptateur Campagnolo N3W pour Z11 (dans la version avec corps de roue libre N3W™).

PRIX

• Le prix indiqué se réfère au prix de détail conseillé.
• Le prix indiqué se réfère au modèle/à la variante dans la configuration la plus économique (moyeu, type de pneus, etc.).
• Le prix indiqué se réfère à la fois au produit et à l'emballage complet.

2-WAY FIT

1530 g (avant 710 g/arrière 820 g)