Cervélo R5 Shimano Ultegra Di2 Five Black My23

GRÖSSE	48, 51, 54, 56, 58, 61
GABEL	Cervélo All-Carbon, Tapered R5 Fork
STEUERSATZLAGER	FSA IS2 1-1/4 x 1-1/2
VORBAU	Cervélo ST31 Carbon
LENKER	Cervélo HB13 Carbon, 31.8mm clamp
SATTELSTÜTZE	Cervélo SP24 Carbon
SATTEL	Prologo Scratch M5 TiRox
SCHALTHEBEL	Shimano Ultegra, R8170, 12 speed
BREMSSATTEL	Shimano Ultegra
BREMSSCHEIBE	Shimano MT800 Centerlock
UMWERFER VORNE	Shimano Ultegra, R8150, 12 speed
SCHALTWERK	Shimano Ultegra, R8150, 12 speed
KASSETTE	Shimano Ultegra, 11-30, 12 Speed
KETTE	Shimano M8100, 12 speed
KURBELGARNITUR	Shimano Ultegra R8100, 52/36T, 12 Speed
INNENLAGER	FSA, BBright thread together, 24mm spindle
LAUFRÄDER	Reserve 34/37
STECKACHSEN	Cervelo Aero Thru-Axles, 12x100/142
REIFEN	Vittoria Corsa TLR G 700x25c
MAX TIRE WIDTH (ACTUAL)	34mm
ZUBEHÖR	Cervelo Faceplate Front Computer/Accessory Mount, Cervelo Rear Accessory Mount

 

WAT OMHOOG GAAT MOET OOK OMLAAG KOMEN

R5 heeft één taak - snel naar de top .Maar ondanks alle glorie en praal die een topfinish met zich meebrengt, is het zelden de enige beklimming van de dag .En hoewel een wedstrijd meestal niet wordt gewonnen in een afdaling, kunnen ze zeker worden verloren .Een klimfiets die geen haarspeldbochten kan maken is een beetje als een kopje cafeïnevrije koffie .Dit is de vierde versie van de R5 en hoewel het gewicht en de stijfheid in de loop der jaren zijn veranderd, zijn de rijeigenschappen, de balans en de ongeëvenaarde beklimbaarheid vanaf dag één constant gebleven.

SNELLER IN ELKE RICHTING

Het nieuwe R5 frame is 130 gram lichter dan het vorige model - een reductie van 16% op een toch al lichtgewicht frame, en hoewel aerodynamica geen focus was bij dit frame zoals bij een S5 of P5, hebben de kabels binnenin de weerstand met 25 gram verminderd.

DONKERDER DAN DE NACHT, LICHTER DAN DE LUCHT

De kleur zwart absorbeert misschien al het licht, maar de Cervélo Five Black is allesbehalve zwaar. Het ultra-minimale graphics- en verfpakket resulteert in een frame dat aanzienlijk lichter is - ze zien je niet eens aankomen.

 

MINDER STIJF, MAAR WEL SNEL

De R5 is stijf, maar niet te stijf - het Zwitserse zakmes onder de klimfietsen, zo je wilt. Balans, stabiliteit en een krachtoverbrenging die "precies goed" aanvoelt en je fris en klaar houdt om de weg te veroveren.