Descripción del producto
descripción de la bicicleta
Xelius DRS 10.0
El viento, ese elemento natural que desafía a los ciclistas y los lleva a sus límites. Lucha, lucha y vuelve a luchar contra esta fuerza invisible que te frena, te ralentiza y te quiebra la moral. Pero cuando este viento se domestica, te lleva a nuevas cotas de rendimiento. Este es el ADN que la nueva Xelius DRS encarna a la perfección. Esta moto -una combinación de Xelius SL y Aircode DRS- no juega con el viento, se enfrenta a él, lo desafía y saca lo mejor de él.
En el túnel de viento, las cifras son claras: la aerodinámica ha mejorado un 15% en comparación con sus predecesoras. En vatios, el extraordinario rendimiento se confirma con un ahorro de hasta 15 vatios a altas velocidades en una carretera llana. ¿Y en competición? Un nuevo cohete de la velocidad coronado por Cassandre Beaugrand en los Juegos Olímpicos. ¡Y seguirá llevando al límite el rendimiento de todos en el futuro!
Xelius DRS, rendimiento y confort al mismo tiempo
Lapierre Con la decisión radical de combinar lo mejor de dos bicicletas con numerosas victorias profesionales, los ingenieros de han hecho una elección de peso. Sin embargo, esta moto no puede reducirse únicamente a la velocidad: Sus nuevas y atrevidas líneas y su elegante diseño (especialmente visible en la horquilla) ofrecen una perspectiva completamente nueva. La tecnología tubular 3D, profundamente revisada, libera todo el tubo del sillín para que pueda deformarse en toda su longitud.
El resultado es una comodidad significativamente mejorada que complementa sutilmente la nerviosa geometría del triángulo trasero. Rendimiento con todo el confort, pues, confirmado por la compatibilidad con una amplia gama de neumáticos (hasta 32 mm) para hacer frente a una gran variedad de caminos (adoquines, todoterreno, grava, etc.). ¡Una bicicleta de carretera nata!
Especificaciones
Además
Accesorios
Garmin Palanca multiherramienta de eje pasante + soporte GPS específico para combo & Wahoo
básicos
Frenos delanteros
Shimano RT-CL900 160mm /140mm bloqueo central
E-bike
No
Horquilla
Carbono UD SLI TEAM
Puños
Lapierre Cinta
Pedalier
Shimano Press Fit BB72-41B
Cadena
Shimano Dura-Ace CN-M9100 12s
Piñón
Shimano Dura-Ace R9200 11-34T 12s
Platos y bielas
Shimano Dura-Ace R9200, 52-36T 165mm (XS),170mm (S), 172,5mm (M,L), 175mm (XL,XXL)
Manillar
Lapierre Combo semi-integrado UD carbono, -10°, 370mm/90mm (XS,S), 390mm/100mm (M), 410mm/110mm (L), 410mm/120mm (XL,XXL), Caída: 125mm, Alcance: 72mm, Flare: 5
Año del modelo
2025
Pedales
VP-335 Clips&Strap
Juego de ruedas
DT Swiss ERC1100 Spline Delantera: 35mm / Trasera: 45mm (22mm de ancho), Centrelock, Compatible Tubeless, HD Driver
Cuadro
Carbono UD SLI TEAM
Neumáticos
Continental GP 5000S TR 25-622
Sillín
Prologo Dimension Nack Rails
Tija de sillín
Lapierre Carbono, Xelius DRS, 0mm offset, L: 350mm (XS,S,M) 400mm (L,XL,XXL)
Palancas de cambio
Shimano Dura-Ace Di2 ST-R9270
Cambio trasero
Shimano Dura-Ace Di2 R9250 12s
Juego de dirección
Acros Integrado
Desviador delantero
Shimano Dura-Ace Di2 R9250 Brazed-On
Xelius DRS 10.0
El viento, ese elemento natural que desafía a los ciclistas y los lleva a sus límites. Lucha, lucha y vuelve a luchar contra esta fuerza invisible que te frena, te ralentiza y te quiebra la moral. Pero cuando este viento se domestica, te lleva a nuevas cotas de rendimiento. Este es el ADN que la nueva Xelius DRS encarna a la perfección. Esta moto -una combinación de Xelius SL y Aircode DRS- no juega con el viento, se enfrenta a él, lo desafía y saca lo mejor de él.
En el túnel de viento, las cifras son claras: la aerodinámica ha mejorado un 15% en comparación con sus predecesoras. En vatios, el extraordinario rendimiento se confirma con un ahorro de hasta 15 vatios a altas velocidades en una carretera llana. ¿Y en competición? Un nuevo cohete de la velocidad coronado por Cassandre Beaugrand en los Juegos Olímpicos. ¡Y seguirá llevando al límite el rendimiento de todos en el futuro!
Xelius DRS, rendimiento y confort al mismo tiempo
Lapierre Con la decisión radical de combinar lo mejor de dos bicicletas con numerosas victorias profesionales, los ingenieros de han hecho una elección de peso. Sin embargo, esta moto no puede reducirse únicamente a la velocidad: Sus nuevas y atrevidas líneas y su elegante diseño (especialmente visible en la horquilla) ofrecen una perspectiva completamente nueva. La tecnología tubular 3D, profundamente revisada, libera todo el tubo del sillín para que pueda deformarse en toda su longitud.
El resultado es una comodidad significativamente mejorada que complementa sutilmente la nerviosa geometría del triángulo trasero. Rendimiento con todo el confort, pues, confirmado por la compatibilidad con una amplia gama de neumáticos (hasta 32 mm) para hacer frente a una gran variedad de caminos (adoquines, todoterreno, grava, etc.). ¡Una bicicleta de carretera nata!
Especificaciones
Además
Accesorios
Garmin Palanca multiherramienta de eje pasante + soporte GPS específico para combo & Wahoo
básicos
Frenos delanteros
Shimano RT-CL900 160mm /140mm bloqueo central
E-bike
No
Horquilla
Carbono UD SLI TEAM
Puños
Lapierre Cinta
Pedalier
Shimano Press Fit BB72-41B
Cadena
Shimano Dura-Ace CN-M9100 12s
Piñón
Shimano Dura-Ace R9200 11-34T 12s
Platos y bielas
Shimano Dura-Ace R9200, 52-36T 165mm (XS),170mm (S), 172,5mm (M,L), 175mm (XL,XXL)
Manillar
Lapierre Combo semi-integrado UD carbono, -10°, 370mm/90mm (XS,S), 390mm/100mm (M), 410mm/110mm (L), 410mm/120mm (XL,XXL), Caída: 125mm, Alcance: 72mm, Flare: 5
Año del modelo
2025
Pedales
VP-335 Clips&Strap
Juego de ruedas
DT Swiss ERC1100 Spline Delantera: 35mm / Trasera: 45mm (22mm de ancho), Centrelock, Compatible Tubeless, HD Driver
Cuadro
Carbono UD SLI TEAM
Neumáticos
Continental GP 5000S TR 25-622
Sillín
Prologo Dimension Nack Rails
Tija de sillín
Lapierre Carbono, Xelius DRS, 0mm offset, L: 350mm (XS,S,M) 400mm (L,XL,XXL)
Palancas de cambio
Shimano Dura-Ace Di2 ST-R9270
Cambio trasero
Shimano Dura-Ace Di2 R9250 12s
Juego de dirección
Acros Integrado
Desviador delantero
Shimano Dura-Ace Di2 R9250 Brazed-On
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