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Articolo n: 101890
Produttore:OPEN Cycle

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VELOCITÀ, DIVERTIMENTO, LIBERTÀ
La prima U.P. combinava la velocità di una bici da strada con la capacità di andare ovunque, creando una categoria completamente nuova. Oggi, le caratteristiche originali della U.P., come la compatibilità con le ruote di doppio formato e il fodero incassato, sono lo standard per le bici gravel ad alte prestazioni.

La terza generazione di telai U.P. e U.P.P.E.R. è più leggera, più maneggevole e più divertente che mai. Inoltre, superano ancora il nostro ultimo test: offriamo solo telai che vogliamo guidare noi stessi.

E poiché "lavoriamo duramente per rimanere piccoli", parlate sempre direttamente con le persone che hanno progettato le biciclette.

COSA È QUESTO
U.P.(P.E.R.)?
Con pneumatici da strada è una bici da strada molto veloce.
Con pneumatici da strada/cross/ghiaiaia di grandi dimensioni (32-40 mm), è una bicicletta versatile, perfetta per la guida su superfici miste e sulla maggior parte delle strade sterrate.
Con pneumatici da mountain bike 650b, è inarrestabile su terreni molto difficili e molto più veloce di quanto ci si aspetti grazie alla posizione stradale sull'asfalto.

La posizione consente di uscire dalla città e di guidare velocemente su ghiaia, sterrato e sentieri (a differenza di una mountain bike). Lo spazio per gli pneumatici di grandi dimensioni consente di affrontare qualsiasi percorso (a differenza di una bici da strada). E con un unico tipo di pneumatico per tutto o con più ruote o pneumatici per la messa a punto.

DUE VERSIONI
Le differenze tra la U.P. e la U.P.P.E.R. sono il peso e il colore:

Il telaio U.P.P.E.R. permette di risparmiare circa 180 g rispetto all'U.P.
L'U.P.P.E.R. è disponibile in nero opaco, l'U.P. in verde e blu. Entrambi sono disponibili in versione RTP (Ready-To-Paint), in modo da poterli personalizzare.

Non ci sono differenze tra l'U.P. e l'U.P.P.E.R. in termini di geometria, durata, rigidità, spazio per gli pneumatici o prestazioni.

Se avete domande sulla geometria o volete che vi consigliamo la misura più adatta a voi, inviateci un'e-mail.

info@jedi-sports.de


SPECIFICHE

ALTO SUPERIORE, SUPERIORE
Prezzo del telaio (euro) 3.200 € 4.500 €
Peso del telaio taglia M, ±3 1.040g 880gr
Peso solo con forcella, ±3 390gr 370gr
Taglie S/M/L/XL S/M/L/XL
Colori in stock Vari ( vedi negozio ), RTP (Ready-To-Paint per verniciatura personalizzata (galleria d'ispirazione,vedi qui ) Nero opaco, RTP (Ready-To-Paint per verniciatura personalizzata (galleria di ispirazioni,vedi qui ). Colori di verniciatura per i colori standard sono disponibiliqui.
RTP (ready to paint) La verniciaturatrasparente non è necessaria per la protezione dai raggi UV, ma è consigliata per proteggere da graffi e usura. Alcuni clienti lasciano il telaio nudo.
BB-Standard BB386EVO Pressfit 86,5 x 46 mm scatola movimento centrale
Gruppi consigliati Per la guida pesante su sterrato e fuoristrada (su tutte le marche di biciclette) si consiglia un deragliatore posteriore con frizione o ammortizzatore a gabbia (Shimano GRX (1x e 2x), SRAM Force eTap AXS e Red AXS (1x e 2x), SRAM Apex1 , Rival1, Force1, Campagnolo Ekar).
Le pedivelle Shimano sono adatte Tutte le pedivelle da strada
Le pedivelle SRAM sono adatte Tutti i DUB stradali, Force 1 BB30
Adattamento Powercrank Informazioni dettagliate qui
Staffa per deragliatore anteriore Imbullonato, rimovibile
Forma dell'anello consigliata Piatta (ad esempio Wolftooth)
Misura massima dell'anello 1x Note generali: 50t (anello piatto, non disponibile in tutte le misure con tutti i BCD, contattare il proprio fornitore di pedivelle), 46t (anello offset SRAM) .Nota: la spaziatura dipende dalla linea di catena e dall'ingranaggio. È richiesto uno spazio di 2 mm, quindi verificare.
Dimensione massima dell'anello 2x Lo spazio dipende dal modello di pedivella e di ingranaggio. È richiesto uno spazio di 2 mm .Per la maggior parte delle pedivelle della generazione attuale: 50 denti (anello esterno), 36 denti (anello interno).
Perno passante posteriore 142 x 12 mm carbonio superleggero Ti X-12
Perno passante anteriore 100 x 12 mm carbonio superleggero Ti X-12
Dimensione del rotore del disco anteriore Solo 160 mm
Montaggio della pinza freno anteriore Il sistema Smartmount 160 monta una pinza freno flatmount senza adattatore per dischi freno da 160 mm.
Bulloni del freno anteriore SRAM Bulloni freno "REAR" da 37 mm per "chainstay" da 30 mm (codice SRAM 00.5318.005.008)
Bulloni del disco del freno anteriore Shimano Bulloni freno "REAR" da 43,2 mm per "fodero catena" da 30 mm (codice Shimano Y8N208030)
Regolazione del freno anteriore Campagnolo Pinza da 140 mm (posteriore) + rotore da 160 mm, senza adattatori, 2x bulloni da 39 mm per spessore di montaggio posteriore da 30-34 mm (codice Campagnolo AC18-DBSC39)
Dimensione del rotore del disco posteriore 140 mm o 160 mm
Freno posteriore da 140 mm Montaggio diretto
Freno posteriore da 160 mm Usare l'adattatore per SRAM (00.5318.018.001) o Shimano (ISMMAR160DDA)
Bulloni del freno posteriore SRAM (disco da 140 mm e 160 mm) 2x 27 mm (codice SRAM 00.5318.005.004)
Bulloni del freno posteriore Shimano (disco da 140 mm e 160 mm) 2x 33,2 mm (codice Shimano Y8N208010)
Regolazione del freno posteriore Campagnolo Pinza "140 mm" (posteriore) + rotore 140 mm (senza adattatore) OPPURE rotore 160 mm + adattatore posteriore, 2 x 29 mm "bullone per spessore di montaggio posteriore 20-24 mm" (codice AC18-DBSC29)
Sistema MultiStop interno 1x e 2x meccanico, Di2, eTap (eTap incluso solo nel telaio UPPER)
Cuffia Integrata IS42/28,6 | IS52/40 con cuscinetto inferiore 45x45 gradi) Ad esempio Cane Creek BAA1161 + BAA1131, Chris King DropSet 2 o Token Omega A83
Reggisella Diametro 27,2 mm, regolazione standard zero offset
Parafanghi Compatibile con i parafanghi di tipo clip-on (noi preferiamo gli SKS Speedrocker ).
Supporti per la gabbia Tubo sella, tubo obliquo, sotto il tubo obliquo
Sistema di montaggio per borse TT Da 100 mm dal montante anteriore al bordo della serie sterzo
Compatibilità con gli allenatori indoor Informazioni dettagliate qui
Informazioni sull'installazione Installazione del cavo del cambio
Installazione del tubo del freno
Installazione del collare del tubo sella
Specifiche di coppia e installazione del BB
Pesomassimo (totale pilota + bagaglio) 120 kg (EN/ISO/standard di prova interno)
Garanzia Informazioni dettagliate qui
Incluso nel set di telai: Serie sterzo, morsetto del tubo sella, perni passanti, 2 ganci RD, 1 attacco FD, viti di copertura per i montanti FD, 4 MultiStop (2x, 1x, Di2, eTap - l'eTap è incluso solo nel telaio UPPER), fermo per l'uscita dei cavi, guida del movimento centrale, guide dei cavi, guaine in schiuma per la riduzione del rumore, viti del portaborraccia, manuale.
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Offriamo sia telai che biciclette.

Saremo lieti di ricevere ogni richiesta per potervi offrire un'offerta personalizzata.
info@jedi-sports.de

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