OPENCycle OPEN U.P. GravelPlus Disc Flat Mount Kit cadre orange

RAPIDITE, PLAISIR, LIBERTE
Le premier U.P. combinait la vitesse d'un vélo de course avec la capacité de rouler partout, créant ainsi une toute nouvelle catégorie. Aujourd'hui, les caractéristiques originales de l'U.P., comme la compatibilité avec deux tailles de roues et les bases encastrées, sont devenues la norme pour les vélos de gravel performants.

La troisième génération de cadres U.P. et U.P.P.E.R. est plus légère, plus maniable et plus amusante que jamais. De plus, ils continuent à passer notre test ultime : nous ne proposons que des cadres que nous voulons conduire nous-mêmes.

Et comme nous "travaillons dur pour rester petits", vous parlez toujours directement aux personnes qui ont conçu les vélos.

QUEL EST LE
U.P.(P.E.R.) ?
Avec des pneus de route, c'est un vélo de course très rapide
Avec de gros pneus de route/cross/piste (32-40 mm), c'est un vélo polyvalent, parfait pour rouler sur des terrains mixtes et sur la plupart des chemins de terre.
Avec des pneus VTT 650b, il est inarrêtable sur les terrains très difficiles et beaucoup plus rapide que vous ne le pensez grâce à sa position sur route sur l'asphalte.

Sa position vous permet de sortir de la ville et de rouler rapidement sur les graviers, les pistes en terre et les sentiers (contrairement à un VTT). La place pour les gros pneus vous permet d'affronter n'importe quel parcours (contrairement à un vélo de course). Et cela avec un seul type de pneu pour tout ou avec plusieurs jeux de roues ou de pneus pour affiner le réglage.

DEUX VERSIONS
Les différences entre l'U.P. et l'U.P.P.E.R. sont le poids et la couleur :

Le kit cadre U.P.P.E.R. permet d'économiser environ 180 g par rapport à l'U.P.
L'U.P.P.E.R. est disponible en noir mat, l'U.P. en vert et en bleu. Les deux sont disponibles en RTP (Ready-To-Paint), ce qui vous permet de les faire peindre individuellement.

Il n'y a aucune différence entre l'U.P. et l'U.P.P.E.R. en termes de géométrie, de durabilité, de rigidité, de dégagement des pneus ou de performance.

Si vous avez des questions sur la géométrie ou si vous souhaitez que nous vous conseillions sur la taille qui vous convient le mieux, il vous suffit de nous envoyer un e-mail.