Het SES AR stuur toont onze visie op de toekomst van de vormgeving en het ontwerp van racefietssturen. Het SES AR stuur is speciaal ontwikkeld voor de moderne racefietser. Het heeft een uitlopende drop voor veilige handling, aerodynamische vormgeving met interne/externe routingopties voor een schone luchtstroom en esthetiek, en een carbonlaminaat dat is afgestemd op responsieve handling zonder aan comfort in te boeten.
- Toepassing: Wegracen, all-road, gravel, cyclocross
- Maten: 38cm, 40cm, 42cm, 44cm, 46cm
- Gewicht: 243g, 245g, 248g, 262g, 280g
- Volledig geïntegreerde interne of externe routing
- Levenslange bescherming tegen incidenten en 5 jaar fabrieksgarantie
Wielrennen op de weg is de afgelopen tien jaar geëvolueerd. Dankzij schijfremmen, brede velgen en banden met een hoog volume kunnen racefietsers met het volste vertrouwen van de hoofdweg af en de achterafweg op. Terwijl de rem- en wielentechnologie frame- en bandenfabrikanten ertoe heeft aangezet het ontwerp van racefietsframes te herzien, hebben wij goed gekeken naar het stuur, het belangrijkste contactpunt op de fiets, om het ultieme stuur voor elke weg en elk evenement opnieuw te ontwerpen. Elk product met de SES-nomenclatuur moet in de praktijk een aerodynamisch voordeel bieden. In het geval van het SES AR stuur is de dwarsdoorsnede van het bovenste deel van het stuur ontwikkeld in CFD en getest in de windtunnel om de luchtweerstand te verminderen. De verborgen kabel- en leidinggeleiding draagt bij aan de vermindering van de luchtweerstand en zorgt tegelijkertijd voor een heldere esthetiek. AR betekent dat het stuur comfort en vertrouwen biedt op elk wegdek. Het ontwerp van het SES AR stuur is gebaseerd op ons succesvolle SES Aero racestuur, het Compact racestuur en het G-serie stuur. Het SES AR-stuur heeft een taps toelopende vorm die zorgt voor een bredere houding voor technische ritten en afdalingen, terwijl je toch gemakkelijk bij de knoppen kunt. We zijn ervan overtuigd dat dit stuur, waar we al jaren van dromen, snel aan populariteit zal winnen en de standaard zal worden voor racesturen.