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dutchUltradynamico Cava Race 700c x 33. ?? Ambre/vert/noir
Notre Catalan Cava est en effet un vin fin. Un pneu minimaliste pour ceux qui veulent la vitesse libre d'un slick à haut volume, mais qui ont besoin d'un pneu plus prévisible dans les virages souples. Conçu pour être utilisé en paire ou comme complément arrière d'un pneu avant rosé pour une traction supplémentaire en virage et au freinage.
Le profil en diamant 3D masse le terrain granuleux et offre sensiblement 20-30% de traction en plus qu'un slick.
-Volume légèrement plus grand que le Rosé, avec le même diamètre extérieur et une géométrie inchangée en combinaison avec le Rosé sur l'essieu avant.
-Composé de course pour une adhérence supérieure dans des conditions sèches.
-moins sensible aux fentes de la bande de roulement qu'un vrai slick.
Tous nos pneus haut de gamme disposent d'une carcasse luxueuse et mystérieuse avec une valeur TPI élevée dans différentes teintes, semblables aux vins nobles de leurs homonymes.
Zéro protection des flancs pour une qualité de conduite de premier ordre - procurez-vous un pneu AAA si vous prévoyez de rouler avec ces pneus sur des terrains pointus et accidentés... ou apportez-en un supplémentaire. Si vous êtes un conducteur agressif qui a souvent des crevaisons, vous ne devriez pas acheter ces pneus. Envisagez plutôt notre Robusto.
-Conçus pour être gonflés/dégonflés à des pressions savoureusement basses : 25-35psi (650b x 47.99), 30-40psi (700c x 42. ??) et 50-55psi (700c x 33. ??).
-Compatible sans chambre à air
Des deltas négatifs continus au centre du pneu garantissent une VITESSE enivrante.
-Pneus emballés et vendus séparément
-650b x 47,99 mm, 700c x 42 mm et 700c x 33 mm
-490g, 445g et 265g
-***Comme tout pneu fin et flexible conçu pour la performance, notre CAVA fonctionne mieux aux pressions mentionnées ci-dessus. Malheureusement, le plaisir de cette flexibilité et de cette vitesse séduisantes se fait au détriment de la compatibilité Tubeless à long terme et de la durabilité de ce pneu.
***700c x 33***.
Il s'agit de notre version d'un pneu de course classique spécifique à la ROUTE - fin, léger et extrêmement rapide. Conçu pour être à l'aise sur les petites routes de terre et les routes de campagne pavées des Flandres, mais pas sur les 200 miles de routes de terre accidentées du Kansas. C'est un pneu ROAD. Si vous voulez un pneu de gravier, nous en fabriquons quelques-uns. Ils sont plus grands.
-Compatible sans chambre à air avec une pression MAX Tubeless de 60psi. Si vous voulez le faire rouler à une pression plus élevée, le pneu doit être équipé d'une chambre à air, et nous recommandons une chambre à air en latex pour une vitesse et des sensations de conduite optimales. Si vous êtes ici, vous comprenez que basse pression = plus de vitesse, de confort et d'adhérence.
-Le mélange vert/noir de la bande de roulement est disponible dès maintenant, le mélange gris sera disponible à la fin de l'été 2022.
Le profil en diamant 3D masse le terrain granuleux et offre sensiblement 20-30% de traction en plus qu'un slick.
-Volume légèrement plus grand que le Rosé, avec le même diamètre extérieur et une géométrie inchangée en combinaison avec le Rosé sur l'essieu avant.
-Composé de course pour une adhérence supérieure dans des conditions sèches.
-moins sensible aux fentes de la bande de roulement qu'un vrai slick.
Tous nos pneus haut de gamme disposent d'une carcasse luxueuse et mystérieuse avec une valeur TPI élevée dans différentes teintes, semblables aux vins nobles de leurs homonymes.
Zéro protection des flancs pour une qualité de conduite de premier ordre - procurez-vous un pneu AAA si vous prévoyez de rouler avec ces pneus sur des terrains pointus et accidentés... ou apportez-en un supplémentaire. Si vous êtes un conducteur agressif qui a souvent des crevaisons, vous ne devriez pas acheter ces pneus. Envisagez plutôt notre Robusto.
-Conçus pour être gonflés/dégonflés à des pressions savoureusement basses : 25-35psi (650b x 47.99), 30-40psi (700c x 42. ??) et 50-55psi (700c x 33. ??).
-Compatible sans chambre à air
Des deltas négatifs continus au centre du pneu garantissent une VITESSE enivrante.
-Pneus emballés et vendus séparément
-650b x 47,99 mm, 700c x 42 mm et 700c x 33 mm
-490g, 445g et 265g
-***Comme tout pneu fin et flexible conçu pour la performance, notre CAVA fonctionne mieux aux pressions mentionnées ci-dessus. Malheureusement, le plaisir de cette flexibilité et de cette vitesse séduisantes se fait au détriment de la compatibilité Tubeless à long terme et de la durabilité de ce pneu.
***700c x 33***.
Il s'agit de notre version d'un pneu de course classique spécifique à la ROUTE - fin, léger et extrêmement rapide. Conçu pour être à l'aise sur les petites routes de terre et les routes de campagne pavées des Flandres, mais pas sur les 200 miles de routes de terre accidentées du Kansas. C'est un pneu ROAD. Si vous voulez un pneu de gravier, nous en fabriquons quelques-uns. Ils sont plus grands.
-Compatible sans chambre à air avec une pression MAX Tubeless de 60psi. Si vous voulez le faire rouler à une pression plus élevée, le pneu doit être équipé d'une chambre à air, et nous recommandons une chambre à air en latex pour une vitesse et des sensations de conduite optimales. Si vous êtes ici, vous comprenez que basse pression = plus de vitesse, de confort et d'adhérence.
-Le mélange vert/noir de la bande de roulement est disponible dès maintenant, le mélange gris sera disponible à la fin de l'été 2022.