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N° d\'art : 102806
fabricant :Ceramicspeed

Ti Oil Slick PVD OSPW creux imprimé en 3D pour SRAM Red/Force AXS

En nous appuyant sur les systèmes OSPW creux en nitrure de titane (TiN) imprimés en 3D de 2022, nous avons continué à explorer les traitements de surface et les techniques de finition. Cette année, nous avons essayé de nous adapter à la peinture arc-en-ciel populaire avec des taches d'huile que l'on trouve aujourd'hui sur différents composants. Pour obtenir cette coloration unique, nous avons opté pour un revêtement en nitrure de titane aluminium appliqué par un processus PVD ou d'évaporation physique.

En tant que projet unique et spécial de traitement de surface, des quantités limitées seront disponibles et la couleur peut varier d'une pièce à l'autre dans le cadre du processus PVD.

Note : Ce système OSPW n'est pas compatible avec les dérailleurs SRAM RED, Force ou Rival XPLR eTap AXS. Veuillez consulter nos poulies pour SRAM AXS Road.

Dans la boîte :

  • Système OSPW complet en titane imprimé en 3D pour SRAM Red/Force AXS
  • Huile CeramicSpeed pour roulement de poulie, 15 ml. flacon compte-gouttes
  • Outil personnalisé pour retirer la cage de roulement et sécuriser le système OSPW

Données techniques

Poulies: CeramicSpeed 15 dents en haut et 19 dents en bas

Matériau de la poulie : Titane imprimé en 3D

Matériau de la cage : PA renforcé de carbone

Options de roulements : CeramicSpeed Coated

Graisse/huile CeramicSpeed : Huile CeramicSpeed pour paliers de poulie

Compatibilité : SRAM Red AXS et SRAM Force AXS. 2020 dérailleur SRAM Red eTap 11 vitesses avec embrayage orbital. Ce système est également compatible avec le dérailleur Force AXS à cage moyenne de plus grande portée.

Compatibilité avec les cassettes : Convient aux cassettes 12 vitesses de 10 à 36 dents. À utiliser avec le dérailleur 11 vitesses avec embrayage, convient aux cassettes 11-32.

Réglages de la tension des ressorts : 2 ressorts

Vitesse : 12 vitesses

Discipline : route et gravier/croix

Remarques particulières :

Outil spécial inclus pour retirer la cage de roulement et sécuriser l'OSPW. Le mécanisme d'embrayage d'usine reste intact et en forme de bâton. Il n'y a pas de dommage ou de modification de l'embrayage pour l'installation du système OSPW.