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dutchPrinceton Carbon Wheelset Disc Peak 4550 DT Swiss 180 EXP
DESCRIPTION
Princeton CarbonWorks PEAK 4550 : Une nouvelle étape pour les roues de performance.
Une maniabilité exceptionnelle. Ultra légère. Le roi de la montagne.
Princeton CarbonWorks annonce sa nouvelle PEAK 4550, développée en collaboration avec les meilleurs cyclistes du monde ; une solution plus légère, plus rigide, plus résistante et plus aérodynamique, directement conçue pour les courses du World Tour et du Grand Tour (et bien sûr pour TOUTES les courses et randonnées...).
Le PEAK 4550 est disponible dans toutes les configurations (boyau, Tubeless Ready Clincher, frein sur jante et frein à disque) et ne pèse que 1071 g dans la version boyau et frein sur jante, contre 1297 g pour la version standard Tubeless Ready Clincher et 1348 g pour le frein à disque.
Les priorités lors du développement ont été de créer une roue adaptée à la course avec des propriétés aérodynamiques exceptionnelles et la résistance et la rigidité nécessaires pour transmettre des watts élevés au sol. Le site
caractéristiques de performance d'une paire de roues Grand Tour sont peut-être les plus difficiles à réunir dans une seule paire de roues. Le coureur a besoin d'une paire de roues qui soit légère et réactive pour affronter les montées. Pour les descentes, il a besoin d'une maniabilité prévisible et pointue. Dans les vallées, la paire de roues doit être aérodynamique et insensible au vent latéral. Et surtout, les roues doivent pouvoir résister à des milliers de kilomètres de course à plein régime.
Le fond de jante standard non percé de PCW permet d'obtenir une jante extérieure plus rigide et de déplacer un peu de matériau du fond de jante vers d'autres zones critiques de la roue, ce qui contribue à maintenir le poids de la roue à un niveau bas tout en obtenant des valeurs de rigidité élevées.
Largeur intérieure (crochet à crochet) : 18,5 mm
Largeur extérieure (max) : 26 mm
Moyeux Launch Edition : Carbon Ti (frein sur jante 16/24, frein à disque 24/24)
Rayons : Sapim CX-Ray
Ecrous : Alliage Sapim SecureLock
INFORMATIONS SUPPLÉMENTAIRES
Type de frein
Jante, disque
Pneus
Pneu à fil Tubeless Ready, pneu à chambre à air
Type de moyeu
White Industries, TUNE, Carbon Ti, Industry Nine, Chris King R45D Ceramic, DT Swiss 180EXP, DT Swiss 240EXP, Tactic Racing TR01
Corps du freehub
Shimano, XDR, Campagnolo
Finition
Noir mat, Blanc mat, Or brillant, Chrome brillant
Princeton CarbonWorks PEAK 4550 : Une nouvelle étape pour les roues de performance.
Une maniabilité exceptionnelle. Ultra légère. Le roi de la montagne.
Princeton CarbonWorks annonce sa nouvelle PEAK 4550, développée en collaboration avec les meilleurs cyclistes du monde ; une solution plus légère, plus rigide, plus résistante et plus aérodynamique, directement conçue pour les courses du World Tour et du Grand Tour (et bien sûr pour TOUTES les courses et randonnées...).
Le PEAK 4550 est disponible dans toutes les configurations (boyau, Tubeless Ready Clincher, frein sur jante et frein à disque) et ne pèse que 1071 g dans la version boyau et frein sur jante, contre 1297 g pour la version standard Tubeless Ready Clincher et 1348 g pour le frein à disque.
Les priorités lors du développement ont été de créer une roue adaptée à la course avec des propriétés aérodynamiques exceptionnelles et la résistance et la rigidité nécessaires pour transmettre des watts élevés au sol. Le site
caractéristiques de performance d'une paire de roues Grand Tour sont peut-être les plus difficiles à réunir dans une seule paire de roues. Le coureur a besoin d'une paire de roues qui soit légère et réactive pour affronter les montées. Pour les descentes, il a besoin d'une maniabilité prévisible et pointue. Dans les vallées, la paire de roues doit être aérodynamique et insensible au vent latéral. Et surtout, les roues doivent pouvoir résister à des milliers de kilomètres de course à plein régime.
Le fond de jante standard non percé de PCW permet d'obtenir une jante extérieure plus rigide et de déplacer un peu de matériau du fond de jante vers d'autres zones critiques de la roue, ce qui contribue à maintenir le poids de la roue à un niveau bas tout en obtenant des valeurs de rigidité élevées.
Largeur intérieure (crochet à crochet) : 18,5 mm
Largeur extérieure (max) : 26 mm
Moyeux Launch Edition : Carbon Ti (frein sur jante 16/24, frein à disque 24/24)
Rayons : Sapim CX-Ray
Ecrous : Alliage Sapim SecureLock
INFORMATIONS SUPPLÉMENTAIRES
Type de frein
Jante, disque
Pneus
Pneu à fil Tubeless Ready, pneu à chambre à air
Type de moyeu
White Industries, TUNE, Carbon Ti, Industry Nine, Chris King R45D Ceramic, DT Swiss 180EXP, DT Swiss 240EXP, Tactic Racing TR01
Corps du freehub
Shimano, XDR, Campagnolo
Finition
Noir mat, Blanc mat, Or brillant, Chrome brillant