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dutchPrinceton Carbon Wheelset Disc Grit 4540 DT Swiss 180 EXP
DESCRIPTION
Notre GRIT 4540 a été conçue de A à Z pour recalibrer vos attentes en matière de jantes carbone tout-terrain. Un poids plume ? Pas de problème. Une rigidité étonnante ? C'est vrai. Polyvalente, mordante, rapide et stable ? Toujours. Idéal pour grimper et pour tous les usages sur route OU sur gravier/CX (terrain mixte, gravier, cyclocross). Comment avons-nous fait ? En nous basant sur l'expérience acquise avec le 6560, nous avons introduit le GRIT avec notre section variable pour une stabilité inégalée en cas de vent latéral. Nous avons également légèrement varié la largeur du profil et optimisé notre lay-up en carbone, en nous concentrant sur les zones de forte sollicitation. Le lit d'embout a été entièrement revu afin d'obtenir une plus grande épaisseur de carbone dans cette zone, tout en retirant du matériau là où il n'est pas nécessaire. 21 mm d'un crochet à l'autre et 29,9 mm à l'endroit le plus large. Le prochain niveau ? Essayer d'obtenir un lit de pneus uniforme et sans trous. En supprimant les trous de la base du pneu, la roue devient incroyablement rigide (les trous et le carbone ne sont pas les meilleurs amis du monde). Nous avons ainsi pu amincir l'assise du pneu (plus légère) tout en obtenant une plus grande rigidité du pneu (plus solide). Ah oui, et plus de ruban tubeless (YOU'RE WELCOME). Le GRIT 4540. Sans chambre à air et prêt pour le podium. Réservé à ceux qui ont le GRIT.
INFORMATIONS SUPPLÉMENTAIRES
Type de frein
Jante, disque
Type de moyeu
White Industries, TUNE, Industry Nine, Carbon Ti, CK R45D Ceramic, DT Swiss 180EXP, DT Swiss 240EXP, Tactic Racing
Poids de la jante
415g (disque), 430g (jante)
Crochet à crochet
21mm
Profondeur
45 à 40 mm, variable
Largeur maximale
29,9 mm
Corps freehub
SRAM XDR, Shimano, Campagnolo
Surface/couleur
Noir mat, blanc mat, or brillant, chrome brillant
Notre GRIT 4540 a été conçue de A à Z pour recalibrer vos attentes en matière de jantes carbone tout-terrain. Un poids plume ? Pas de problème. Une rigidité étonnante ? C'est vrai. Polyvalente, mordante, rapide et stable ? Toujours. Idéal pour grimper et pour tous les usages sur route OU sur gravier/CX (terrain mixte, gravier, cyclocross). Comment avons-nous fait ? En nous basant sur l'expérience acquise avec le 6560, nous avons introduit le GRIT avec notre section variable pour une stabilité inégalée en cas de vent latéral. Nous avons également légèrement varié la largeur du profil et optimisé notre lay-up en carbone, en nous concentrant sur les zones de forte sollicitation. Le lit d'embout a été entièrement revu afin d'obtenir une plus grande épaisseur de carbone dans cette zone, tout en retirant du matériau là où il n'est pas nécessaire. 21 mm d'un crochet à l'autre et 29,9 mm à l'endroit le plus large. Le prochain niveau ? Essayer d'obtenir un lit de pneus uniforme et sans trous. En supprimant les trous de la base du pneu, la roue devient incroyablement rigide (les trous et le carbone ne sont pas les meilleurs amis du monde). Nous avons ainsi pu amincir l'assise du pneu (plus légère) tout en obtenant une plus grande rigidité du pneu (plus solide). Ah oui, et plus de ruban tubeless (YOU'RE WELCOME). Le GRIT 4540. Sans chambre à air et prêt pour le podium. Réservé à ceux qui ont le GRIT.
INFORMATIONS SUPPLÉMENTAIRES
Type de frein
Jante, disque
Type de moyeu
White Industries, TUNE, Industry Nine, Carbon Ti, CK R45D Ceramic, DT Swiss 180EXP, DT Swiss 240EXP, Tactic Racing
Poids de la jante
415g (disque), 430g (jante)
Crochet à crochet
21mm
Profondeur
45 à 40 mm, variable
Largeur maximale
29,9 mm
Corps freehub
SRAM XDR, Shimano, Campagnolo
Surface/couleur
Noir mat, blanc mat, or brillant, chrome brillant