Maintenant avec 12 vitesses : La solution idéale pour pouvoir parcourir n'importe quelle distance.
Campagnolo ne cesse d'évoluer et la variété des systèmes de transmission s'enrichit d'une autre nouveauté techniquement sophistiquée : le nouveau groupe mécanique Record™ à 12 vitesses , une marque emblématique qui représente les plus grands succès du cyclisme partout dans le monde, dans les courses professionnelles comme chez les amateurs. Les victoires que ce groupe de vitesses pour vélos de course a remportées au fil des ans témoignent de l'extraordinaire qualité de l'usinage, des technologies et des matériaux haut de gamme qui caractérisent depuis toujours le groupe et en font un produit unique et exceptionnel.
Avec le groupe de vitesses Record™ à 12 vitesses et la qualité Campagnolo®, la satisfaction et les victoires sont absolument à portée de main.
Le 12e pignon marque le début d'une nouvelle ère qui permettra aux passionnés de cyclisme de bénéficier d'une polyvalence encore jamais vue, associée à la qualité et à la fiabilité typiques de Campagnolo. Le projet du nouveau groupe de vitesses Record 12x2 est né d'une feuille blanche avec l'objectif de repenser tous les composants pour en améliorer les performances tout en conservant les dimensions afin de préserver la pleine compatibilité avec les cadres et les roues disponibles sur le marché : La chaîne 12v, plus fine que la précédente, a une durée de vie plus longue ou au moins égale à celle du modèle 11v ; le pédalier a été entièrement redessiné pour être efficace même dans les croisements de chaîne les plus angulaires. De même, le dérailleur arrière, dans une version unique, est doté d'un étrier pivotant capable de supporter des pignons jusqu'à 32 dents, et le dérailleur avant a été allégé afin de réduire son encombrement, tout en conservant son efficacité sur différents cadres et types de roues.
À tout cela s'ajoute l'expérience de Campagnolo en matière de freins Dual Pivot et Direct Mount, afin d'offrir puissance de freinage et capacité de dosage, sans devoir renoncer à la possibilité pratique de montage du frein et à la facilité de réglage du câble de dérailleur dans toutes les situations, y compris en situation de course.
COMPONENTS