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DT Swiss ARC 1100 Dicut Clincher 48 mm Laufradsatz
2.388,00 EUR
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Lieferzeit: März 2022
Art.Nr.: 8366
Hersteller:DT Swiss

#flatoutfast – genau dafür sind unsere ARC 1100 DICUT Laufräder gemacht. Erhältlich als Felgenbremsvariante in drei verschiedenen Felgenhöhen (80 mm, 62 mm und 48 mm), lässt dieses Line-up keine Wünsche offen. Um hohe Geschwindigkeiten mit minimalem Luftwiderstand bei gleichzeitig hervorragender Aero-Stabilität zu erzielen, wurden diese Aero-Laufräder in enger Zusammenarbeit mit den Aerodynamik-Spezialisten von SWISS SIDE entwickelt. Die ARC 1100 DICUT Laufräder wurden mit modernen DT Swiss Komponenten überarbeitet. Die schlanke 180 DICUT Aero-Nabe mit ihrem Ratchet EXP System und den ultraleicht laufenden SINC Keramiklagern bringt die investierten Watt effizient auf die Strasse, während die DT Swiss Aero-Speichen mit ihren flachen und breiten Profilen die Laufräder noch schneller machen. Genau das, was du brauchst, wenn du auf dem Zeitfahrrad gegen den Wind ankämpfst oder du auf den letzten Metern dem «Feld» entkommen willst.


ARC 1100 DICUT 48:
Der Aero-Laufradsatz steht für ein geringes Gewicht und einen niedrigen Luftwiderstand. Er bringt dich nach einer hügeligen oder kurvenreichen Strecke schnell zur Ziellinie.

  • Produktkategorie: Strasse
  • Einsatzgebiet: ARC
  • Produkttyp: 1100
  • Nettogewicht(VR): 698 g
  • Max. Systemgewicht: 100 kg
  • Astm Klassifizierung: 1
  • Werkstoff: Carbon
  • Reifenschnittstelle: Hooked / Crotchet tubeless TC
  • Laufraddurchmesser: 622 mm (29" / 700C)
  • Kleberart: Waterslide
  • Felgenhöhe: 48 mm
  • Maulweite: 17 mm
  • Äussere Breite: 25 mm
  • Nabentyp: 180
  • Achssystem: 5 mm quick release
  • Einbaubreite: 130 mm
  • Bremssystem: Non disc
  • Freilaufkörper: Shim. RD. 11SP Light S ASLS11
  • Freilaufsystem: Ratchet EXP 36
  • Speichen Links: DT aero comp® II t-head
  • Speichen Rechts: DT aerolite® II t-head
  • Speichenmuster: Radial / Two-cross (2:1)
  • Nippel: DT Pro Lock hidden aluminum

EVP pro Set: € 2388.- 

es/Support/Laufrader/Luftdruck-und-Reifendimension